卡尼曼强调，种人需要用参照系来替代个人的主观估计。

《思考，不适快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。当然，合午细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，睡快出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。相反，种人建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。对于蒙特利尔奥运会的教训，不适愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

慢思快干整体而言，合午大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，睡快政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，睡快同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

大项目经常会被用来标新立异，种人一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

如果重大项目讨论时间短，不适开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。7月31日起，合午MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，睡快MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，睡快但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照计划，种人MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，不适而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、不适二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，合午2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，合午当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。